近日，随着顶管机的缓缓推进做杠杆炒股，白云二线下穿机场路隧道工程右幅顶管顺利贯通。这一关键节点的完成，标志着这条横贯白云区东西的城市主干道建设取得重大突破，全线预计于今年年底实现贯通通车。
地下60米长度“微创穿越”
地面行车毫无影响
白云下穿机场路隧道西起白云二线（棠新路—机场路），东至齐富路，线路全长约770米，其中下穿机场路顶管58.5米，设计为城市主干路，隧道主线双向四车道、辅道双向四车道。这一段工程是打通白云二线的关键一环。
此次贯通的右幅顶管段位于机场路正下方，虽然长度仅60米，却是全线风险最高、难度最大的控制性工程。顶管机在地下约20米处缓缓掘进，地面则是交通繁忙的机场路主干道。“施工期间须确保机场高速不中断、地铁安全运行不受扰动，对精细化施工提出了极高要求。”白云区住房建设和交通局业主代表梁嘉祺介绍。
机场路下方管线密集，地质条件复杂多变，地面交通不能中断，施工期间还要确保地铁运营安全，建设者无异于“螺蛳壳里做道场”。面对重重难题，建设单位没有退缩，多次组织权属单位协调沟通，对无法迁改的管线采取悬吊保护与动态监测相结合的方案，不断优化掘进参数应对复杂地层，同时科学组织交通疏解，将施工对道路交通的影响降至最低。在各方通力协作下，右幅顶管率先完成贯通，39环管节全部安装就位。施工团队正加紧准备左幅顶管始发工作，预计今年8月实现双向贯通，为年底全线完工奠定坚实基础。
计划年底全线通车
白云新城到白云站将一路畅行
白云二线项目全长约1.88公里，西起广州白云站潭涌立交，东至齐富路，目前已完成潭涌立交至棠乐路段建设约560米并已开放交通，仅下穿机场高速段及棠新路至机场路段尚在建设中。这条“地下走廊”将直接打通区域交通堵点，大幅提升机场路周边通行效率。
项目计划今年年底全线完工通车。项目全面建成后，白云二线将成为贯通白云区东西向的骨干通道，与地铁十二号线、十四号线新市墟站形成“地面+地下”立体交通网络。届时，机场路、白云大道等主干道的交通压力将得到有效缓解，从广州白云站到白云新城将更加快捷。“这条道路的贯通将加速区域人流、物流、商流集聚，为白云新城沿线商圈高质量发展注入新动能，助力推动区域社会经济高质量发展。”梁嘉祺说。
过去一年，白云区“十一横九纵”骨架路网正加快成形，黄金围大道（鸦岗大道—北太路）、华南快速干线南辅道等9个项目约24公里道路已建成通车。空港大道三期部分路段通车，进一步强化了中心城区与广州白云国际机场的快速联通。目前，各参建单位正抢抓施工黄金期，在确保工程质量和安全生产的前提下全力推进白云二线项目建设，力争项目于今年年底实现全线贯通。
南方+记者 谭超
通讯员 方洽旋做杠杆炒股
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