据央视新闻消息，当地时间4月26日，伊朗南部阿巴斯港的沙希德拉贾伊港口发生事故。该港口是伊朗大型航运基地之一，也是伊朗最重要的港口之一。据伊朗官方伊通社数据，伊朗非石油货物进出口总量55%以上在该港口装卸。此外，该港口还承担着伊朗85%以上的集装箱装卸任务。

　　中国作为全球最大的甲醇消费国，每年甲醇进口量达1000万吨以上，对外依存度约18%。以2024年为例，甲醇进口量约1350万吨，其中约60%来自伊朗地区。市场担忧此次爆炸事件会影响伊朗甲醇供应。

　　不过，期货日报记者了解到，爆炸的阿巴斯港口并未涉及甲醇业务，对甲醇供应影响较小。

　　“伊朗天然气制甲醇的生产装置基本位于阿萨卢耶港，少数装置临近霍梅尼港，伊朗甲醇出口主要通过这两个港口，它们距离阿巴斯港较远，阿巴斯港暂停运输对伊朗甲醇出口影响有限。”中信建投期货研究发展部高级研究员刘书源表示。

　　据大地期货煤化工研究员周全介绍，阿巴斯港以固体干散品种为主，为主要的集装箱装卸码头，而甲醇为液体化工品，不属于阿巴斯港的主营业务，因此此次爆炸事件对伊朗甲醇出口影响有限。

　　另据卓创资讯甲醇分析师王森介绍，阿萨卢耶港和霍梅尼港均正常装船排货，目前多数泊位正常作业。此外，目前伊朗所有甲醇装置稳定运行，开工率维持在85%左右，甲醇相关的贸易活动目前均正常进行，国内买家暂未接到后续到货变化通知。

　　事实上，近年来，伊朗甲醇占我国甲醇进口总量的55%左右，刘书源表示，考虑到目前爆炸事件并没有影响伊朗甲醇出口，且多数伊朗装置于今年3月下旬才开始陆续重启，发货维持正常，所以不会影响到国内甲醇供应。

　　“此次爆炸从短期来看，对伊朗甲醇出口未有明显影响。4月份其装港量宽幅提升，预估4月份伊朗装港量为60万吨，相比3月份上涨103%，5月份我国甲醇进口量预计继续增加。”王森说。

　　记者了解到，今年以来，国内煤制甲醇生产利润较为丰厚，产能持续释放，伊朗港口爆炸事件短期可能会对市场造成扰动，但长期影响不大。

　　“目前来看，此次爆炸事件对甲醇出口影响有限，中长期来看，甲醇价格走势还是由自身基本面主导。在国内甲醇生产利润高企、春检力度较弱、伊朗装置回归、进口量预计增加等因素影响下，甲醇价格目前看不到明显的上行驱动，预计中长期将偏弱运行。”周全说。

　　刘书源表示，当前我国从伊朗进口甲醇数量处于逐步攀升的阶段，预计4月伊朗进口甲醇达到60万吨，5月提升至70万吨左右，国内甲醇供应较为充裕。

　　此外，刘书源表示，国内甲醇工厂利润处于近几年来最高水平，高利润意味着高供给，因此中期国内甲醇供给仍处于偏宽松的状态，如果需求没有明显起色，甲醇价格上行压力较大。

　　“国内基本面近期仍偏弱。供应方面，随着前期检修装置陆续重启，国内甲醇产量二季度有望增加。进口方面，伊朗甲醇进口量将逐步恢复，虽然非伊地区进口量或窄幅下降，但整体看国内供应量有较为明显的增加预期。需求方面，中短期需求增量有限，部分MTO装置不排除有检修计划，因此需求支撑不强。短期来看，甲醇市场基本面偏弱，甲醇价格或偏弱震荡。”王森说。