“世界第一高桥”贵州花江峡谷大桥自去年9月通车后炒股股票平台，让曾经需要绕行两三个小时才能到达的两座小城，如今只需几分钟车程便能顺利相通。桥边观景平台热起来了，镇上的民宿餐饮忙起来了，返乡创业者和本地经营者也开始重新判断，一门生意值不值得做，一笔钱敢不敢借。
贵州花江峡谷大桥。本文图片均为澎湃新闻记者胡志挺摄
对贵州这样的典型山地省份来说，长期以来，地形影响的不只是交通，还包括县域之间的资源分布和人口流动。这座横跨北盘江深谷、位于贵州省安顺市关岭布依族苗族自治县与黔西南州贞丰县交界处的大桥，今年4月28日刚荣获“最高的桥”吉尼斯世界纪录称号。
比“世界纪录”更值得关注的，是这项“顶流”重大基础设施释放出的流量和机遇，给两座小城带来的发展和变化。关岭、贞丰是分属贵州省安顺市和黔西南州的小县城，关岭一侧的花江镇、科力寨观景平台，和贞丰一侧的小花江村、云渡服务区，先后出现客流量的大幅增长。
而这样的变化，并不只停留在桥边。
一座桥带“火”了两座小城
“（节假日里）整个小镇上的住宿全部是满的。”周记酒店和周记牛肉馆老板周志钦在接受澎湃新闻采访时说道，很多客人专门冲着大桥和花江牛肉而来，看完桥、吃过饭，再住上一晚。周志钦在花江镇做了十多年牛肉生意，后来又开起了民宿，过去客源主要来自学校、工地和本地熟客，如今各地游客已成为其主要客源。
今年4月，罗智文刚把门店招牌从“精华旅社”换成“美朵酒店”。
同样在花江镇，罗智文也被突然涌来的客流推着往前走。今年4月，他刚把门店招牌从“精华旅社”换成“美朵酒店”。通车之后，镇上来了很多人都没地方住，他就把原来的旅社重新翻修，补上独立卫生间、空调和无线网络。罗智文说：“生意忙起来了，自信心‘直线上升’！”
何铁刷的民宿房间。
桥另一侧，贞丰县小花江村的反应更直接。“95后”何铁刷在接受澎湃新闻采访时说，自己原本在贞丰县城开音乐休闲吧，2025年9月到小花江村看过大桥后，觉得这是一个商机。很快，他便租房做起民宿。通车之前，村里游客“寥寥无几”，通车后，进村车辆明显多了起来，“99%是冲着大桥来的。”
从林国权的民宿远望花江峡谷大桥。
林国权更早判断到了这波变化。这位此前在云南做文旅的返乡创业者，最初只装出9间房，很快不够住，后来一路扩展到80多间。春节最忙的时候，他接到700多个电话、3000多条预订信息。在他看来，大桥不只把客流带进了村里，也让更多年轻人重新判断，要不要回到家乡做点事。“之前只有一两个年轻人回来，现在回来的年轻人有三四十个。”他说。
在关岭县花江镇科力寨观景平台，变化来得同样直观。经营云栖阁餐厅的李兴海回忆，去年国庆假期，“只要是能吃的全拿来卖了！”镇上一天涌进三四万人，比当地常住人口还多。对桥边这些餐饮和观景平台经营者来说，最要紧的事情是：游客来了，饭得跟上，位子得跟上，体验也得跟上。
这种“热度”，已体现在关岭县域层面的数据上。关岭县文体广电旅游局党组书记、局长赵卜接受澎湃新闻采访时表示，通车后，关岭最直观的变化首先体现在游客数量和停留时间上。2025年全县接待游客281.32万人次，同比增长71.04%；旅游收入29.63亿元，同比增长84.27%；2026年一季度，过夜游客14.22万人次，同比增长36.3%。“观景点周边的集装箱商铺、小吃、咖啡、民宿等业态全部热起来了。”赵卜说。
贵州省社科院研究员邓小海告诉澎湃新闻，这种变化并不意外。花江峡谷大桥首先带来的是通行条件的改善，随后是客流量和旅游业态的升级。它的重要意义，不只是把两岸交通距离缩短了，更在于把一项重大基础设施项目的红利，以更具体的方式推到了两座小城面前。
从桥上到桥下，产业与金融服务都在“焕新”
如果说民宿、餐饮和观景平台最先让人看到的是桥边热度，那么周日的花江镇，还能看到另一种更传统的热闹。
关岭牛交易市场。
这一天是赶集日，也是关岭牛交易市场的交易日。镇上街面早早热起来，赶集的人、买卖的人、围观的人交织在一起；市场里，牵牛、看牛、谈价、过秤、成交，声音一阵接一阵。
原本设在县城里的关岭牛交易市场，2025年10月迁到更靠近大桥的新址，距花江镇主街区2.8公里、距花江峡谷大桥7.5公里。通车之后，两岸往来更便捷了，河对岸黔西南的肉牛客商也更多往这边聚集，交易活跃度随之提高。
作为“中国五大名牛”之一的关岭牛，其交易流通长期受山区交通条件制约。常驻花江镇的农行花江支行行长杨昌凯在采访中提到，搬到新址后，关岭牛交易市场的交易更加规范了，活跃度也提高了。
在关岭牛交易市场里的农行“乡村振兴金融服务站”。
2025年11月，农行贵州安顺关岭支行在关岭牛交易市场挂牌成立“乡村振兴金融服务站”，方便养殖户、客商和相关从业者在交易现场咨询、对接和办理业务。截至5月15日，该行金融支持关岭牛养殖户417户、贷款余额9942万元，近三年累计投放关岭牛养殖相关农户贷款1.4亿元，惠及454户养殖户。
与此同时，杨昌凯也告诉澎湃新闻，围绕民宿、餐饮、养殖和小微经营的新需求也在不断涌现。这不再是单一的金融业务，而是更密集、更具体、更全面的县域金融服务场景。
在更早之前，金融对这座世界第一高桥的支持早已开启。以农行为例，作为花江峡谷大桥所在项目银团贷款的主要合作银行，农行贵州分行在项目建设初期即介入，为项目提供了超过40亿元的银团贷款支持。
农行贵州分行大客户部资深专员黄健姣提到，放在花江峡谷大桥上看，这一层金融支持，参与的是“桥如何建成”；而通车之后，银行面对的重点，也逐步转向服务桥下经营、特色产业和县域网络等新需求。
在周志钦看来，这类资金支持的意义不只是周转，更是让自己在桥通之后有底气继续升级店面和房间，“就像有个人在后面推着你一样，也更敢放手去干了。”
周志钦和杨昌凯在周记牛肉馆门前交谈。
2019年，周志钦的酒店开业前，装修资金尚有缺口，那是他第一次从农行获得贷款支持。而最近一轮装修改造，他刚从农行申请到一笔40万元、3年期的信用贷款。更特别的是，去年他有一笔30万元贷款还获得了国家的贴息支持。
真正的考验：如何把“流量”变“留量”
“花江峡谷大桥给两座小城打开了‘机会之门’，但后续如何承接更为关键。”邓小海接受澎湃新闻采访时表示。
在他看来，桥的流量能不能进一步“串点连线成片”，还要看地方是否能把游客从简单“打卡”引向更完整的停留、体验和消费。如果只是桥和少数节点热起来，而没有形成更完整的在地业态和参与结构，热度就很难真正转化成长期收益。
云渡服务区观景平台。
桥通之后，花江镇、科力寨、关岭牛交易市场，小花江村、云渡服务区，都在各自场景里承接着客流和热度，后续的发展路径也不尽一致。
从关岭的情况看，当前更现实的问题，是如何把桥边热度进一步转化为停留和消费。赵卜向澎湃新闻谈到，当前最关键的承接环节是观桥体验产品升级，这是破解“过境游”的核心突破口。当前大桥旅游普遍缺乏更深度的观光体验，需重点发展低空经济、峡谷徒步、高端餐饮、精品民宿等，加快花江美食小镇建设。同时在交通接驳、周边线路设计、住宿餐饮配套及整体运营传播等方面继续完善，推动流量转化。
“关岭未来要抓住的不只是‘看桥经济’的短期流量，而是以大桥为引爆点的在地消费升级与产业转型，同时推动客流转化为资金流，真正实现‘桥聚流量、流量兴产业’。”赵卜说。
“这座大桥先把人带来了，桥下的人也已经动了起来。民宿、餐饮、交易市场和返乡创业开始变化，金融也沿着这条链条持续进入其中。”邓小海向澎湃新闻表示，旅游发展和当地经济发展是类似的，要错位发展，充分体现自身优势。无论是关岭县的花江镇，还是贞丰县的小花江村，最根本的都是要发挥好比较优势，实现产品互补，从而实现整体旅游资源的效益最大化。
花江峡谷大桥当然首先是一座桥，但它改变的，已经不只是通行方式。原本分散在两岸的客流和发展机会，被重新拉近，两座小城也因此一同站在了新的起跑线上。至于这股热度最终能沉淀成怎样的日子、生意和产业，答案不只在桥上，更在桥下。
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